5月27日，工业和信息化部发布强制性国家标准GB 38031 《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。该标准对动力电池的热扩散提出了更高的安全要求。
意见稿编制说明表示，基于热扩散保护范围由乘员安全扩展到财产安全的行业共识，研究组讨论进一步提升热扩散要求至“不起火、不爆炸”。在《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》中，热扩散分析和热事件是电池安全标准中的关键部分。
制定背景：
GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》作为我国电动汽车领域首批强制性国家标准之一，自2020年5月发布以来，在规范产品生产、引导技术进步、支撑政府管理等方面起到了重要作用。GB 38031—2020从实际应用工况场景出发，加强了对电池包和系统的安全要求，并提出了热扩散安全要求，提升了企业对于电池单体热失控引发危险的重视程度，对降低产品热失控事故起到了积极作用。
随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生。通过对近年来电动汽车安全事故的经验总结，行业对于动力电池在实际应用场景下的失效机制也有了进一步的认识。基于此，有必要修订完善GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，进一步提升安全要求，筑牢动力电池安全底线，维护消费者生命财产安全。
与现行的GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》相比，征求意见稿的改动主要包括提升热扩散要求、新增热事件预警要求、完善热扩散测试方法等。值得注意的是，标准要求只要触发热失控，无论是否发生热扩散均需要提供报警信号。为了能够尽快提醒用户，标准中对热事件报警信号的发出时间也做了要求，即“报警信号的发出时间应不晚于触发电池热失控之后的5 min”。
热失控与热扩散分析：
热失控是指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。
热扩散则是指电池包或系统内由一个电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生热失控的现象。
热扩散分析是评估电池包或系统在发生热失控时，热量如何在电池单元之间传播的过程。这一分析对于设计有效的电池热管理系统和确定电池包的安全特性至关重要。
热事件：
热事件是指电池温度显著高于制造商定义的最高工作温度的现象。
意见稿要求电池包或系统在发生热事件时，应提供清晰的报警信号，且报警信号的发出时间应不晚于触发单体热失控之后的5分钟内。这要求相关厂商能够及时识别热失控的早期迹象，并采取相应的热管理措施。
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通过使用BAC系列电池绝热量热仪，制造商能够准确测定电池在各种工况下的发热特性，不仅有助于提高电池的使用寿命和性能，同时可辅助热管理设计，预防电池在过热条件下发生热失控或热扩散。
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